Organisationnel :

• Vérification et entretien des véhicules (contrôle technique OK)

• Surveillance du bon état des véhicules par les conducteurs et signalement des problèmes

• Organisation des déplacements pour optimiser le parcours d’une journée :
  • Plusieurs dans le même véhicule
  • Préparation du parcours pour vérifier les accès et vérifier les gabarits lors de transport avec camionnette
  • Optimisation des chargements des véhicules
  • Adaptation des horaires si besoin et des temps de trajet
  • Adaptation en fonction de la météo
• Exigences du respect du code de la route & interdiction de consommation d’alcool et substances stupéfiantes pour les conducteurs
• Organisation des stationnements à proximité des chantiers
• En cas d’intervention gênant la circulation
  • Balisage de la zone avec une signalisation temporaire à l’approche / fin du chantier (barrière Attention chantier) et au droit du chantier (cônes de signalisation, rubalise),
  • Si besoin de détournement de circulation / alternat, dédier une personne (équipée de gilet jaune) pour réaliser l’alternat et informer les piétons

    

Technique :

• Cloison de séparation pleine entre le poste de conduite et l’arrière du véhicule
• Véhicule « confortable » équipé : ABS, airbag, direction assistée, GPS, radio, climatisation, signal sonore et visuel si non port de la ceinture de sécurité, siège réglable, caméra de recul
• Véhicule 4*4 en fonction des chantiers et conditions climatiques – pneus neige l’hiver

Humains :

• Vérification de la validité du permis de conduire du conducteur (date, type de permis, remorque…)